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標題:
F-18戰機有何特殊的用途?
F-18有哪裡好??? 有沒有什麼特殊的點 對台灣何幫助??有哪些功能是其他戰鬥機沒有的
最佳解答:
嚴格來說, F-18的性能並沒有特別突出的地方. F-18原本是美國空軍要發展與F-15 高低配的低價輕型戰機時, 當時有兩家公司競標, 分別為通用的YF-16與諾斯諾普的YF-17, 最後是YF-16勝出, 量產型就是現在美國主力輕型戰機-F-16. 而競標失利的YF-17, 則後來受海軍的青睞, 將其發展成F/A-18. 如果單純以性能而論, F/A-18的空戰性能與空中截擊能力其實比不上F-14, 而以攻擊機的性能來說, 在籌載量上比不上A-6. 但是F/A-18 (特別是現在主力的F/A-18E/F)為一種通用機種, 能夠擔負空戰(F)與攻擊(A)兩方面的戰術需求, 而在維修複雜性上低於F-14甚多, 而在速度上高於A-6. 這使得海軍能夠以1機種取代3機種 , F-14/A-6/A-7. 最大的優點就是後勤的負擔降低許多. 這點對空母來說非常重要, 因為不論空母再大, 承載能力其實還是遜於陸地機場, 不同的戰機零件不能互通, 更扯的是A-6與F-14連燃油都不能混用(係數不一樣), 這會浪費寶貴的空間, 而且在戰術的彈性較低. 也就是說, F/A-18其實不是以性能取勝, 而是在操作使用上的優勢好, 並不是一種性能機種, 而是萬能機種. 不過, 對台灣來說, 即使是空戰機種, 也多半會要求增加對地攻擊性能. 因為台灣並沒有那麼多錢與強大的後勤能力, 來養專門機種. 以F-16來說, 基本上它是空戰機種, 但是台灣一直要求美國增加對地攻擊性能, 打算當成萬能機種來使用. 從這點來看, 本身就是F/A兼具的F/A-18或許比較適合台灣, 不過美國一直特意限制台灣空軍的對地攻擊能力, 從IDF的發展就可明顯看出, 因此不太可能同意出售F/A-18.
其他解答:
沒有特點就是他的優點 各項數據都不是特別凸出但是卻不差 而且最重要的是他是雙發動機 台灣是個小島國資源少飛行員少 雙發可以再引擎有一顆故障還可以飛回來 F-16一開始在歐洲服役時有寡婦製造機的稱呼 後來限制操作空域後飛行員死亡人數始降低 我是比較不喜歡F-16比較喜歡F-18|||||F-18戰機主要的火力控制設備包括AN/AVQ-28平視顯示器、AN/AYK-14中央任務電腦（2台）、AN/APG-65脈衝多普勒雷達、多功能顯示器、外挂物管理裝置、AN/AWG-21反輻射導彈（AGM-78）控制器等。執行空對地攻擊的機型座艙中的顯示器有些變化，並裝備有前視紅外（FLIR）和鐳射光點跟蹤器（LST），其主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外挂架，而且機翼內側挂架的最大挂載能力提高到2400kg,增加了載彈量和提高了作戰能力。其電子系統中約有90%與F/A-18C/D通用，雷達選用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。 武器控制系統包括攻擊顯示分系統、數據處理分系統、參數測量（感測器）分系統和外挂物管理/控制分系統等4個主要部分。 攻擊顯示分系統包括AN/AVQ-28平視顯示器和3個完全一樣的陰極射線管下視顯示器-多功能顯示器（MFD）、主監控顯示器（Master Monitor Display-MMD）和水準情況顯示器(Horizontal Situation Display-HSD)。主監控顯示器顯示所有飛機系統的告警資訊和資詢資訊。它也是多功能顯示器的備用設備，能顯示前視紅外資訊。水準情況顯示器是主要的導航顯示器。 數據處理分系統包括大小30余個電腦，如AN/AYK-14中央任務電腦（2台並行工作）、雷達信號處理機、雷達數據處理機、外挂物管理電腦、顯示電腦、飛行控制電腦和大氣數據電腦等，全部程式大約有779K。表3.1列出了主要幾種可編程和ROM電腦的CPU和存儲容量。在海灣戰爭中，F／A—18是美國艦隊的主力作戰飛機． F／A—18是一種超音速的多用途戰鬥／攻擊機，主要特點是可靠性和維護性好，生存能力強，大迎角飛行性能好以及武器投射精度 高． 據介紹，該機的機體是按6000飛行小時的使用壽命設計的，機載電于設備的平均故障間隔為30飛行小時，雷達的平均故障間隔時間為100小時，電子設備和消耗器材中有98％有自檢能力．到目前為止，F／A—18共有9個型別，有單座的，也有雙座的．出口加拿大的編號為CF—18A，澳大利亞的有 F／A一18A／B，西班牙的編號為EF一18，還有一種供出口用的多用途岸基型為F／A—18L型．F／A—18A為基本型，是一種單座戰鬥／攻擊機，主要用於護航和 艦隊防空；如果換裝部分武器後即為攻擊機，可執行對地攻擊任務． 該機翼展11．43米，機長17.07米，機高4．66米；起飛重量15740千克(空戰)，22328千克 (對地攻擊)；最大平飛速度1910公里／小時(高空)，實用升限 15240米，作戰半徑740公里(空戰)、1065公里(對地攻擊)，轉場航程3700公里(不空中加 油)．機載設備有休斯公司的AN／AGP—65多功能數字式空對空和空對地跟蹤雷達，在空對空工 作狀態時可跟蹤10個目標、向飛 行員顯示8個目標．另有ALR—67雷達警戒接收機，四余度飛行控制系統和兩台AYK—14數字式電腦，以及利頓公司的慣性導航系統，兩台凱撒公司的多功能顯示器和費倫第／本迪克斯公司的中心式螢幕顯示與乎視顯示器等． 主要武器有1門20毫米機炮，備彈570發．共有9個外挂架，兩個翼尖挂架各可接1枚．AIM—9L“響尾蛇”空對空導彈；兩個外翼挂架可帶空對地或空對空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“響尾蛇”導彈；兩個內翼挂架可帶副油箱或空對地武器；位於發動機短艙下的兩個接架可帶“麻雀”導彈或馬丁?馬麗埃塔公司的AN／ASQ一173鐳射跟蹤器、攻擊效果照相機和紅外探測系統吊艙等；位於機身中心線的挂架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型還可帶先進中距空對空導彈和“幼畜”(又稱小牛)空對地導彈．最新的改型是F／A—18E/F"超級大黃蜂" 因我國台灣是屬海島型防衛區，如將它看成一艘超級航母也不為過，因此本屬艦載戰機的F-18，自然可勝任捍衛台海領空的任務，且優於F-16的戰蒐監控能力，可隨時掌握第一先機。
F-18戰機有何特殊的用途?
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最佳解答:
嚴格來說, F-18的性能並沒有特別突出的地方. F-18原本是美國空軍要發展與F-15 高低配的低價輕型戰機時, 當時有兩家公司競標, 分別為通用的YF-16與諾斯諾普的YF-17, 最後是YF-16勝出, 量產型就是現在美國主力輕型戰機-F-16. 而競標失利的YF-17, 則後來受海軍的青睞, 將其發展成F/A-18. 如果單純以性能而論, F/A-18的空戰性能與空中截擊能力其實比不上F-14, 而以攻擊機的性能來說, 在籌載量上比不上A-6. 但是F/A-18 (特別是現在主力的F/A-18E/F)為一種通用機種, 能夠擔負空戰(F)與攻擊(A)兩方面的戰術需求, 而在維修複雜性上低於F-14甚多, 而在速度上高於A-6. 這使得海軍能夠以1機種取代3機種 , F-14/A-6/A-7. 最大的優點就是後勤的負擔降低許多. 這點對空母來說非常重要, 因為不論空母再大, 承載能力其實還是遜於陸地機場, 不同的戰機零件不能互通, 更扯的是A-6與F-14連燃油都不能混用(係數不一樣), 這會浪費寶貴的空間, 而且在戰術的彈性較低. 也就是說, F/A-18其實不是以性能取勝, 而是在操作使用上的優勢好, 並不是一種性能機種, 而是萬能機種. 不過, 對台灣來說, 即使是空戰機種, 也多半會要求增加對地攻擊性能. 因為台灣並沒有那麼多錢與強大的後勤能力, 來養專門機種. 以F-16來說, 基本上它是空戰機種, 但是台灣一直要求美國增加對地攻擊性能, 打算當成萬能機種來使用. 從這點來看, 本身就是F/A兼具的F/A-18或許比較適合台灣, 不過美國一直特意限制台灣空軍的對地攻擊能力, 從IDF的發展就可明顯看出, 因此不太可能同意出售F/A-18.
其他解答:
沒有特點就是他的優點 各項數據都不是特別凸出但是卻不差 而且最重要的是他是雙發動機 台灣是個小島國資源少飛行員少 雙發可以再引擎有一顆故障還可以飛回來 F-16一開始在歐洲服役時有寡婦製造機的稱呼 後來限制操作空域後飛行員死亡人數始降低 我是比較不喜歡F-16比較喜歡F-18|||||F-18戰機主要的火力控制設備包括AN/AVQ-28平視顯示器、AN/AYK-14中央任務電腦（2台）、AN/APG-65脈衝多普勒雷達、多功能顯示器、外挂物管理裝置、AN/AWG-21反輻射導彈（AGM-78）控制器等。執行空對地攻擊的機型座艙中的顯示器有些變化，並裝備有前視紅外（FLIR）和鐳射光點跟蹤器（LST），其主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外挂架，而且機翼內側挂架的最大挂載能力提高到2400kg,增加了載彈量和提高了作戰能力。其電子系統中約有90%與F/A-18C/D通用，雷達選用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。 武器控制系統包括攻擊顯示分系統、數據處理分系統、參數測量（感測器）分系統和外挂物管理/控制分系統等4個主要部分。 攻擊顯示分系統包括AN/AVQ-28平視顯示器和3個完全一樣的陰極射線管下視顯示器-多功能顯示器（MFD）、主監控顯示器（Master Monitor Display-MMD）和水準情況顯示器(Horizontal Situation Display-HSD)。主監控顯示器顯示所有飛機系統的告警資訊和資詢資訊。它也是多功能顯示器的備用設備，能顯示前視紅外資訊。水準情況顯示器是主要的導航顯示器。 數據處理分系統包括大小30余個電腦，如AN/AYK-14中央任務電腦（2台並行工作）、雷達信號處理機、雷達數據處理機、外挂物管理電腦、顯示電腦、飛行控制電腦和大氣數據電腦等，全部程式大約有779K。表3.1列出了主要幾種可編程和ROM電腦的CPU和存儲容量。在海灣戰爭中，F／A—18是美國艦隊的主力作戰飛機． F／A—18是一種超音速的多用途戰鬥／攻擊機，主要特點是可靠性和維護性好，生存能力強，大迎角飛行性能好以及武器投射精度 高． 據介紹，該機的機體是按6000飛行小時的使用壽命設計的，機載電于設備的平均故障間隔為30飛行小時，雷達的平均故障間隔時間為100小時，電子設備和消耗器材中有98％有自檢能力．到目前為止，F／A—18共有9個型別，有單座的，也有雙座的．出口加拿大的編號為CF—18A，澳大利亞的有 F／A一18A／B，西班牙的編號為EF一18，還有一種供出口用的多用途岸基型為F／A—18L型．F／A—18A為基本型，是一種單座戰鬥／攻擊機，主要用於護航和 艦隊防空；如果換裝部分武器後即為攻擊機，可執行對地攻擊任務． 該機翼展11．43米，機長17.07米，機高4．66米；起飛重量15740千克(空戰)，22328千克 (對地攻擊)；最大平飛速度1910公里／小時(高空)，實用升限 15240米，作戰半徑740公里(空戰)、1065公里(對地攻擊)，轉場航程3700公里(不空中加 油)．機載設備有休斯公司的AN／AGP—65多功能數字式空對空和空對地跟蹤雷達，在空對空工 作狀態時可跟蹤10個目標、向飛 行員顯示8個目標．另有ALR—67雷達警戒接收機，四余度飛行控制系統和兩台AYK—14數字式電腦，以及利頓公司的慣性導航系統，兩台凱撒公司的多功能顯示器和費倫第／本迪克斯公司的中心式螢幕顯示與乎視顯示器等． 主要武器有1門20毫米機炮，備彈570發．共有9個外挂架，兩個翼尖挂架各可接1枚．AIM—9L“響尾蛇”空對空導彈；兩個外翼挂架可帶空對地或空對空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“響尾蛇”導彈；兩個內翼挂架可帶副油箱或空對地武器；位於發動機短艙下的兩個接架可帶“麻雀”導彈或馬丁?馬麗埃塔公司的AN／ASQ一173鐳射跟蹤器、攻擊效果照相機和紅外探測系統吊艙等；位於機身中心線的挂架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型還可帶先進中距空對空導彈和“幼畜”(又稱小牛)空對地導彈．最新的改型是F／A—18E/F"超級大黃蜂" 因我國台灣是屬海島型防衛區，如將它看成一艘超級航母也不為過，因此本屬艦載戰機的F-18，自然可勝任捍衛台海領空的任務，且優於F-16的戰蒐監控能力，可隨時掌握第一先機。
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